По расчетам Минфина, в связи с переходом на бензин Евро-4 и Евро-5 дорожные фонды недополучат около 100 миллиардов рублей за три года.

Закрывать эту «дыру» изначально министерство предлагало за счет роста акцизов (в течение трех лет уравнять ставки акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5 с акцизами на Евро-2 и Евро-3), а также повышения со следующего года ставки экспортной пошлины на мазут до 75-80% и НДПИ на нефть на 5%. Министр энергетики РФ Александр Новак 15 апреля заявил, что министерство выступает против предложений Минфина по увеличению акцизов на бензин Евро-4 и Евро-5.

«Мы встречались с Минэнерго на прошлой неделе, я проводил совещание… Мы нашли понимание о постепенном повышении акцизов, более плавном, чем предполагалось нами изначально. И в 2014 году, мы считали, что возможно рассмотреть вопрос повышения экспортной пошлины на мазут с 66% до 70%. Это компенсирует ту плавность по акцизам, которую предложил Минэнерго», — сказал Силуанов.



В Мурманской области среднедушевые денежные доходы населения составили почти 26 тыс. рублей
Навигация по Амуру начнется предположительно с 9 мая
Нефть в четверг дорожает вслед за европейским рынком