По его словам, ресурс сейчас работает в тестовом режиме, он не обновлялся с августа прошлого года. В мае на сайте появятся популярные среди велосипедистов маршруты, также будут отмечены неудобные для проезда места.
«Панорамных карт не планируется, маршрут движения будет представлен в виде линии с отмеченными точками», — заявил Митяев. Он уточнил, что на карте отметят объекты инфраструктуры для велосипедистов – велопарковки, пункты проката и ремонта байков, мойки, спортивные магазины. Пользователи смогут оставлять публичные комментарии по поводу каждого маршрута и сообщать о них в соцсетях. На странице маршрута можно будет посмотреть, сколько раз его прошли другие велосипедисты, а также найти среди прошедших своих друзей.
Разработчики портала будут оповещать велосипедистов и об «опасных» местах. «Мы запросили всю статистику по районам, где чаще всего происходили кражи и угоны велосипедов. Эти точки тоже будут на карте в качестве предупреждения для пользователей портала», — пояснил Митяев.
Каждый пользователь также сможет создать собственный маршрут. Для этого необходимо будет заполнить карточку трека, указав начальную и конечную точку своего пути. По словам Митяева, по тем направлениям, которые станут популярными в этом году, уже в следующем проложат велодорожки. Кроме того, для развития сети велодорожек на проезжих и пешеходных зонах появятся счетчики, которые с помощью лазера будут считать проезжающих велосипедистов.
Главный инженер ГКУ «Дирекция капитального ремонта» Елена Неверова добавила, что к 1 июня в столице установят более 800 велопарковок. По ее словам, уже сейчас по всему городу установлено около 450 парковок. На них будут наноситься QR-коды для владельцев смартфонов. Сфотографировав код, велосипедисты будут перенаправлены на сайт velo.mos.ru.
Президент Региональной общественной организации «Велотранспортный союз» Игорь Налимов полагает, что власти движутся в правильном направлении. Однако, по мнению эксперта, сначала необходимо развить систему веломаршрутов, а уже потом создавать необходимую инфраструктуру. «Для начала можно облагородить стихийные велодорожки, построить бордюры и пандусы», — отметил Налимов. По словам директора Центрального НИИ проектирования велосипедного транспорта Игоря Маркина, в столице необходимо построить не менее 10 тыс. км дорожек для того, чтобы велосипедисты могли перемещаться комфортно.
Мария Решетникова
“Мечел” и Газпромбанк подписали кредитные соглашения на общую сумму $1 млрд
Минфин предлагает постепенно повышать НДПИ и снизить экспортную пошлину на нефть
На благоустройство дворов Самары планируют потратить 174 млн рублей