Кроме того, продолжается демонтаж градирни. Основу охладительной установки составляют бетонные конструкции. Каркас выполнен из металлоконструкций с деревянным оросителем.
По словам Александра Собакина, главного инженера Апатитской ТЭЦ, для разборки подобных сооружений существует несколько способов — «в нашем случае выбран вариант разборки конструкции снизу-сбоку. Всего при строительстве Апатитской ТЭЦ было введено в эксплуатацию 5 градирен, в настоящее время в работе осталось 2 охладителя». По плану работ демонтаж будет завершен в конце мая, сообщает пресс-служба энергокомпании.
Пилотным проектом высокоскоростной железнодорожной магистрали в России может стать линия Москва-Казань
Свыше 300 человек в Хабаровском крае лишатся работы в мае
В Казани началась разработка концепции вывода промпредприятий на окраины города