Теперь налогообложение новых и подержанных автомобилей, ввозимых из-за рубежа, будет зависеть от розничной стоимости, которую укажет импортер в таможенной службе. Налоговые ставки будут в пределах от 5% до 50%. Регистрационный взнос при постановке на учет подержанных импортных машин будет рассчитываться с учетом розничной цены каждой модели и ее уменьшения в зависимости от возраста автомобиля, а не на основе устаревших коэффициентов.
Налог на дорогие машины теперь будет зависеть от розничной цены, а не только объема двигателя – это значит, что владелец пятилетнего авто с двигателем объемом 2 тысячи кубических сантиметров не будет облагаться налогом на роскошь, поскольку цена такой машины со временем значительно снижается. Владельцы автомобилей дороже 40 тысяч евро будут облагаться и налогом на роскошь, вне зависимости от объема двигателя.
Продажи автомобилей в Греции падают из-за кризиса и снижения покупательной способности населения. В прошлом году продажи новых машин сократились почти на 40% к показателю 2011 года, а за два года упали более чем вдвое – примерно до 77,7 тысячи единиц (в 2010 году в Греции купили почти 184 тысячи новых авто). Меньше греки стали покупать и дорогие автомобили: в 2008 году они приобрели на родине и ввезли из-за рубежа в общей сложности 40 Ferrari, а в 2012 году – только две.
При этом десятки тысячи автовладельцев отказались от использования машин и сдали номера в налоговую инспекцию, чтобы не платить ежегодный налог — неиспользуемый автомобиль со снятыми номерами государство налогами не облагает.
Депутаты Горсовета согласились передать Гвардейску брусчатку на 400 тысяч рублей
“Почта России” подготовит новую программу модернизации
Проект создания общеевропейской базы данных об авиапассажирах вновь заблокирован