Междугородние и международные автобусы остаются для аргентинцев основным средством передвижения на большие расстояния. Внутренних авиарейсов немного, и билет на самолет стоит намного дороже автобуса, а железнодорожный транспорт развит очень слабо.
По данным аргентинского Минтранса, на автобусы приходится 90% пассажирских перевозок внутри страны. Кроме того, международные автобусы перевозят пассажиров в соседние страны. Всего в год аргентинскими автобусами пользуются 64 миллиона человек.
В главном автобусном терминале аргентинской столицы Ретиро закрыты билетные кассы всех компаний-операторов, с четверга не был выполнен ни один рейс. Часть ожидающих конца забастовки пассажиров находится на автовокзале уже пятый день — деньги за неиспользованные билеты им не вернули. Схожая ситуация складывается и в других городах.
Профсоюзы требуют от властей увеличить зарплату водителей и отказаться от «угроз увольнением». Власти расценивают забастовку как сговор профсоюзов и компаний-операторов, решивших добиться субсидий, и уже оштрафовали более 130 операторов за «неоказание услуг».
Безработица на Кипре достигла за год рекордного уровня
Уже летом получить помощь при рождении ребенка станет легче
На “Колэнерго” проверена работа “тревожной кнопки”