Пока лайнеры российского производства совершают внутренние перелеты, но уже в ближайшее время будут выполнять международные рейсы. Для этого планируется расширить парк «Суперджетов».
От столицы Лаоса Вьентьяна до Луангпхабанга, второго по величине города в стране, всего полчаса лету. Но это самое популярное туристическое направление в Лаосе, и самолеты никогда не пустуют. Свой первый полет по этому маршруту Sukhoi Superjet 100 совершил в марте — первый коммерческий рейс в собственности лаосского перевозчика Lao Central.
«Мы недавно вышли на рынок и стремимся развиваться в сегменте low-cost туристического класса. Для нас главные критерии – безопасность и экономически эффективное использование самолетов, поэтому основой нашего авиапарка станут лайнеры Sukhoi Superjet 100», — говорит генеральный директор авиакомпании Lao Central Саванфон Пхонгсаван.
Лаосская Народно-Демократическая республика стала второй страной в Юго-Восточной Азии после Индонезии, которая ввела в постоянную эксплуатацию Sukhoi Superjet 100. Контракт с «Гражданскими самолетами Сухого» на поставку трех российских лайнеров был подписан два года назад. Соглашение включает опцион на шесть ближнемагистральных самолетов в двухклассной компоновке: восемь кресел в бизнес-классе и 75 — в экономе. Но уже сейчас хозяйка авиакомпании говорит о расширении закупок.
«Суперджеты» очень хорошо себя заявляют в эксплуатации, наши пассажиры очень довольны. Мы собираемся существенно расширить географию полетов, поэтому, конечно, будем продолжать сотрудничество”, — говорит Саванфон Пхонгсаван.
Управление гражданской авиации Лаоса официально одобрило экспорт «Суперджетов» в Лаос и эксплуатацию лайнеров без каких-либо ограничений. Уже скоро новый SSJ100 в фирменных желто-зеленых цветах начнет выполнять и международные рейсы из Лаоса в Бангкок, Ханой, Хошимин и Сингапур.
Сезон дождей в Юго-Восточной Азии — время непростое даже для самых опытных авиаперевозчиков: частые грозы, сильная турбулентность. Но создатели «Суперджета» подготовили лайнер ко всем случаям жизни – усовершенствовали корпус, улучшили аэродинамику. Так что в полете пассажиры могут спать спокойно.
Региональный самолет нового поколения, такой как «Суперджет», все более востребован на рынке. В ближайшее время российские лайнеры начнут поставляться за рубеж по новой схеме — через посредника, где Россия будет кредитором и гарантом сделки. Сейчас твердые контракты на поставки SSJ100 есть у Мексики, Индонезии и Лаоса. Еще целый ряд зарубежных заказчиков, включая Италию, уже готовит соглашения.
Биржи США выросли на фоне статданных по рынку труда
Беларусь продолжает лидировать среди стран бывшего СССР по росту цен
Крупный автозавод в Таганроге почти год работал без лицензии