Как сообщили «Уралинформбюро» в пресс-службе администрации Екатеринбурга, сейчас данная технология применяется на 14 участках в разных районах уральской столицы. Среди них, к примеру, перекресток Авиационная — Степана Разина.
Восстановление дорожного полотна картами относится к ямочному ремонту. Поврежденный участок асфальтового покрытия удаляется фрезой, затем покрывается битумной эмульсией, а сверху укладывается горячий асфальт. Последний штрих — проход катка.
Карточная технология предполагает временный запрет на движение транспорта на восстанавливаемом отрезке. За 30 минут рабочие успевают обновить 1 квадратный метр дорожного полотна. Такая заплатка должна продержаться около 2 лет.
Многие екатеринбуржцы не верят обещаниям чиновников. Они переживают, что отремонтированные по карточной технологии дороги развалятся как карточный домик.
С наступлением весны уральская столица превратилась в одну сплошную яму, однако сейчас колдобин в городе стало намного меньше.
В Канаде “потеряли” след $3,1 млрд, выделенных на борьбу с террором
ФОК в Ардатове может появиться к 1 октября
Глава ВЭБа Дмитриев в 2012 году заработал 78,6 млн руб, его супруга – 5,9 млн руб