Как сообщили «Уралинформбюро» в пресс-службе администрации Екатеринбурга, сейчас данная технология применяется на 14 участках в разных районах уральской столицы. Среди них, к примеру, перекресток Авиационная — Степана Разина.
Восстановление дорожного полотна картами относится к ямочному ремонту. Поврежденный участок асфальтового покрытия удаляется фрезой, затем покрывается битумной эмульсией, а сверху укладывается горячий асфальт. Последний штрих — проход катка.
Карточная технология предполагает временный запрет на движение транспорта на восстанавливаемом отрезке. За 30 минут рабочие успевают обновить 1 квадратный метр дорожного полотна. Такая заплатка должна продержаться около 2 лет.
Многие екатеринбуржцы не верят обещаниям чиновников. Они переживают, что отремонтированные по карточной технологии дороги развалятся как карточный домик.
С наступлением весны уральская столица превратилась в одну сплошную яму, однако сейчас колдобин в городе стало намного меньше.
Объем кредитования сельхозпроизводителей в 2012 г. составил почти 8 млрд рублей
МЭР предлагает в 2016 г снизить рост оптовых цен на газ для промышленности до 10% с 15%
Компания Dairy Crest будет выплачивать пенсии сыром чеддер