Об этом пишет Корреспондент.
Издание пишет, что сроки эксплуатации 80% автомобильных дорог в Украине исчерпали себя уже дважды, а то и трижды.
«Большая часть трасс покрыта асфальтом, сделанным еще по советским технологиям, вот они и разваливаются. Например, если добавлять синтетические добавки, то срок службы покрытия увеличится до пяти лет вместо одного года», — уверен Сергей Петриков, глава частной компании Укрремдорстрой, которая восемь лет занимается асфальтированием.
Ликвидацией последствий прошедшей зимы, которая стала для старого украинского асфальта катастрофой, теперь занимаются по всей стране местные власти.
Так, глава столичной горгосадминистрации Александр Попов торжественно пообещал, что все дороги в Киеве будут отремонтированы к 15 апреля.
По последним данным организации, уже отремонтированы 79 тыс. кв. м дорог из 96 тыс. кв. м. В целом же по стране, согласно информации Укравтодора, его усилиями устранена «ямочность» на 98% дорог государственного значения.
Чтобы объективно оценить проделанную дорожным службами работу, журналисты поинтересовались мнением о состоянии отечественных трасс тех, кто ежедневно сталкивается с ухабамы и рытвинамы, — у представителей служб такси и компаний, которые занимаются грузоперевозками.
Издание выяснило, что худшие дороги в Киеве находятся в Подольском районе (Петропавловская, Фрунзе, Нижнеюрковская, Газопроводная, пер. Ярославский и пр. Правды).
При этом по Украине большинство дорог находится в центральной части страны. В десятку также попали трассы Павлоград — Донецк, Тернополь — Львов, Одесса — Березовка, а также Львов — Луцк.
Фьючерсы на индексы США растут на статистике и корпоративных новостях
Кипр может продать часть резервов золота в ближайшие месяцы
S&P присвоило предварительный рейтинг “ВВ+” Polyus Gold с позитивным прогнозом